这家英国汽车制造商当然喜欢其先进的结构。请记住，D7平台(又名高级轻量级架构(PLA))及其大量车辆都得益于铝密集型构造。从(著名的)L663 Defender到紧凑的Jaguar XE ，几乎每个人都可以找到合适的东西。
现在，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)宣布了一项“开创性”高级复合材料项目，该项目可能使英国成为“低碳技术的全球领导者”。
我们不确定这部分内容，因为几乎每个发达国家都在努力降低排放，但是我们寄希望于捷豹路虎至少能够成功地使其未来的电动汽车更加节能。
塔塔汽车(Tata Motors)拥有的英国制造商已加入了英国的“ Tucana ”财团(这是一个为期四年的项目)，以研究先进轻质复合材料(例如碳纤维，但非排他性)的可能用途。即将推出的电动汽车。
如果成功的话，它将帮助该公司提出“可提供更大范围，更高性能和更动态驾驶的电动汽车” 。就Tucana项目而言，其既定目标是将电动汽车推向主流，这样目标就可以很好地融合在一起。
基本上，捷豹路虎希望开发出更轻的车辆和动力总成，这将成为下一步发展的一步，因为该公司正在研究用复合材料代替铝和钢结构。
如果我们正确阅读了捷豹路虎的新闻稿，请注意后者应该能够应对“高性能电池产生的增加的扭矩”，甚至可能被认为是即将发布的零排放运动用品的预告片动力总成。
当然，主要的想法是使未来的电气设备更轻，以补偿电池组的重量，从而提高效率并降低CO2排放量。只是为了说明问题，捷豹路虎有几个切实的目标：将车辆刚度提高30%，并将重量降低(仅)35千克(77磅)。
他们还希望通过战略性地使用量身定制的复合材料(例如碳纤维)来实现更高的总体安全性。尽管目标似乎有些低估，但捷豹路虎并没有进行未来的研究。取而代之的是，它的目标是在来年准备推出一批Tucana车辆的原型车。