考虑到 Silverado 在我们迄今为止收到的四次迭代中已经开发出的深厚根基，很容易忽略它之前的一代雪佛兰卡车，即 1986 年推出的第四代 C/K 系列。 然而，售后市场不断努力确保不会发生这种情况，此渲染中描绘的构建是对这一点的新提醒。
事实上，随着 60 年代和 70 年代的卡车越来越受欢迎，这显然可以提高它们的价格，越来越多的定制爱好者似乎欢迎 80 年代和 90 年代的车型进入他们的车库，因此这种虚拟构建应该”不出意外。
现在，在我们讨论提案的细节之前，我们可能需要解释一下标题中使用的名称。你看，为了将最终的 C/K 卡车与其后继车型区分开来，后者具有更圆润的线条，粉丝们亲切地称第一辆为OBS(旧车身风格)。
然而，由于车辆的设计由直线定义，它确实具有许多旨在减少阻力从而提高燃油效率的平滑细节，例如齐平的前格栅和车窗。此外，这一代是第一款看到全轮驱动车型使用独立前悬架的车型。
此像素作品中描绘的示例带有大量的空气动力学更新，尽管这些更新似乎考虑了工厂样式。负责这项工作的
数字艺术家 Emmanuel Brito(又名personalizatuauto)将雪佛兰变成了一款全面的赛车，这种车型如今似乎比以往任何时候都更受欢迎。
对于初学者来说，这辆车混合了一个驾驶室和一张短床，因此准备提供其新职责所需的那种动态属性。
空气动力学工作从前保险杠下方开始，在那里我们找到了一个通过一对杆和运动型端板固定的分离器。后者的轮廓与侧裙延伸部分和位于车辆下部后部的定制航空件两侧的元素相匹配。
宽大的挡泥板对卡车的外观产生了巨大的影响，而床罩将阻力降至最低。鉴于机器的速度友好目标，防滚架是强制性的，它以壮观的方式刺穿复合材料后窗。
我们不确定隐藏在 LED 重新定义的前面板后面的火力。尽管如此，很容易注意到发动机现在通过侧管呼吸，而位于其上方的整流罩意味着我们可能正在处理已经取消强制进气路径的 V8。