导读 自C-Type到货以来的七周年纪念活动，捷豹(Jaguar Classic)正准备庆祝成功的Continuation计划获得新的批注。现在，老爷车发烧友和收藏家就
自C-Type到货以来的七周年纪念活动，捷豹(Jaguar Classic)正准备庆祝成功的Continuation计划获得新的批注。现在，老爷车发烧友和收藏家就有机会抢走8架可追溯到1951年的全新手工制造的赛车手之一。
自然，位于英国考文垂的捷豹路虎经典汽车厂的任务是使令人垂涎的跑车和受欢迎的赛车手重获生机。更好的是，该公司没有重新开始生产原始的C型规范，该规范在当时仅限于使用鼓式制动器，并且必须与双SU化油器和200 hp的功率抗衡。
取而代之的是，C型延展的八个例子中的每一个都将通过追忆捷豹辉煌的赛车时刻来庆祝该系列赛70周年。当时，C型赛车正在开发成功的勒芒生涯(在1951年首次亮相时就赢得了比赛)，但从1952年起，捷豹就想在赛车运动中率先使用盘式制动器技术。
因此，1953年的勒芒(Le Mans)版再次将C型车视为整体胜利者，在传奇的耐力赛中也首次赢得了碟刹汽车的冠军。顺便说一句，该系列赛还赢得了总体荣誉，成为第一辆获胜的带有盘式制动器的汽车。这是一辆C型，由传奇人物本人，已故的斯特林·莫斯爵士在法国兰斯大奖赛上驾驶。
捷豹经典(Jaguar Classic)将使用1953年勒芒(Le Mans)的作品车队模板作为新延续系列的基础，从而使历史悠久的赛车迷能够获得工厂规格示例。因此，C型延续将具有相同的盘式制动器和3.4升直列六缸发动机，配备三台Weber 40DCO3化油器，可输出220马力。
基于在轻型E型，XKSS和D型Continuation程序上获得的经验，Jaguar还决定首次创建专用的在线配置器工具，使客户可以使用这些选件。例如，C型将具有十二种外部阴影，八种内部颜色以及许多其他容易获得的细节。