导读今年是2021年，自人类发展早期以来，人类已经走了很长一段路。但是，这些天似乎并不是一切都在向前发展。人们对于那些不重要的事情越来越容
今年是2021年，自人类发展早期以来，人类已经走了很长一段路。但是，这些天似乎并不是一切都在向前发展。人们对于那些不重要的事情越来越容易生气。对于汽车界来说尤其如此，纯粹主义者将抵制某些与他们自己的事物观点不符的想法。
如果您换用其他制造商的发动机，人们会感到不高兴。如果您使用过大的车轮，将会让人生气。当注定要在赛道上闪耀的汽车得到值得姿态社区的升级时，人们就会生气。此处显示的GT500属于亚历克斯(Alex)，他居住在俄勒冈州的波特兰，据报道，这是世界上第一台装袋的2020 Shelby GT500。
该车现在使用的是Airlift Performance装置，它安装在Signature车轮上，后轴上使用撒哈拉沙漠拉丝砂纸的Precision系列SV705，后轴上使用Racing Red的Track系列SV502。目前，这只是一个初始设置，因为车主尚未决定最终的车轮设计和颜色。谈论空气悬架系统，Signature Wheels的家伙们为我们提供了有关这辆车如何匹配的见解。
“袋装系统运行有趣。在翼子板衬里周围跳舞要格外小心。侧壁轮廓只有几毫米的间隙。玩转车轮和垫片使我们能够拨入所需的配件，调整骑行高度，并找出潜力外型更改为最终形式。” 这样的系统肯定会带来一系列好处，因为现在可以轻松调节行车高度。