导读如果您在市场上需要四轮驱动的小型跨界车，那么Kicks不适合您。日产在多功能车世界中没有提供这种流行功能，但是它有义务以一千美元的价格
如果您在市场上需要四轮驱动的小型跨界车，那么Kicks不适合您。日产在多功能车世界中没有提供这种流行功能，但是它有义务以一千美元的价格向您出售SR Premium Package，好吧!从好的方面来看，日产正在将e-Power动力总成推广到汽车制造商的本土市场之外。
您正在寻找的是丰田在其混合动力Synergy Drive上广受欢迎的系列混合动力车。就2021年面向泰国的Nissan Kicks e-Power而言，三锅磨坊和电动机都驱动前轮，而电池组的额定功率为1.57 kWh。
像Prius一样，您无需通过插入来向此家伙收费。Kicks e-Power是一种自动充电分频器，其总和最高可达到129 PS(127马力)。HR12DE自然吸气三缸发动机本身可达到80 PS(79马力)的功率。
“对于日产和泰国来说，这是令人兴奋的一天，” Yutaka Sanada说，“作为日产汽车的重要全球生产和出口枢纽，以及推动公司实现电动化愿景的区域领导者。”日产汽车在亚洲和大洋洲的区域高级副总裁忘记提及我们是否会在北美看到Kicks e-Power或欧洲，混合动力车普及。
产于泰国在曼谷大都会地区的北榄府工厂，新人可以在四种模式驱动。一般不需要解释，S代表运动，生态也很明显，和EV是零排放模式不下四个发布级别，从S到VL，从889,000到1,049,000泰铢不等，按当前汇率计算，基本型号和顶级型号的价格分别为27,725美元和32,715美元。
这种动力总成很好，并且有爵士乐，但不要忘记我们身处2021踢板的行列。中间周期的更新包括更大的格栅，更纤细的前大灯以及雾灯的进气口式外壳。尾部装有新的尾灯，重新设计的保险杠以及不同的舱口设计。但是，机舱看上去与改款前的踢板相似。