导读近日，据外媒报道，奔驰将在其纯电动汽车EQS上推出后轮转向支付功能。媒体称，中国消费者似乎更倾向于分期付款的消费模式
近日，据外媒报道，奔驰将在其纯电动汽车EQS上推出后轮转向支付功能。媒体称，中国消费者似乎更倾向于分期付款的消费模式，所以当听说奔驰将以订阅服务的形式开放EQS的后轮转向功能时，他们并不感到意外。
据相关人士透露，奔驰EQS的所有车型都有后轮10锁止功能的硬件，但如果车主不为该功能付费，将只能获得后轮4锁止功能。在欧洲购买这款机型，消费者要在这个功能的选项框打勾，而在中国，你只需要支付一年的费用，就可以决定是否继续使用这个功能。
后轮转向的功能不便宜。在中国市场，该功能的成本约为每年5000人民币，高于其他任何市场。外媒称，该功能在国外的费用约为550美元(约合人民币3676元)，如果一次性订购三年，每年的费用将降至约350美元(约合人民币2340元)。在德国市场，永久解锁该功能的费用约为1600美元(约合人民币10702元)，而在美国市场，该功能是标配，不收费。
媒体表示，奔驰EQS虽然是高端车型，但国内售价在107.46万元-151.86万元之间，后轮转向订单的成本在车价面前不值一提，但考虑到该功能在美国市场是标配且无需付费，大部分买家不会认可。媒体还表示，梅赛德斯-奔驰的决定只是想在EQS买家身上快速获利。