当下汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
作为世界五大车展之一，法兰克福车展不仅见证了汽车行业百年发展历程，也拥有超高的人气和关注度。对于各大车企来说重要性不言而喻，纷纷选择将旗下最新研发成果展示出来。有媒体挑选了10款获得了极高关注度的重磅车型，热度丝毫不输近期成为热点话题的iPhone X。
梅赛德斯-AMG Project One
亮点：搭混合动力系统
AMG Project One外观设计融合了F1方程式赛车的造型风格，头灯组造型修长，搭配下方大尺寸三段式进气口,车侧则采用剪刀门设计方案。尾部造型充满运动感，三点式LED尾灯组，搭配中置单出排气布局。发动机中后置布局，舱盖设计成百叶窗，顶部还配有空气学动力设计套件。
AMG Project One搭载一套由1.6T V6涡轮增压发动机和4台电动机组成混动系统，综合最大输出功率超过740kW，0-200km/h加速时间小于6秒，极速超过350km/h，纯电续航里程为25km。涡轮增压机加入了一台90kW的发动机，另一台120kW的发动机则直接安装在内燃机上，与曲轴箱连接，而两台安装在前轴的120kW高速电动机则为前轮提供能源。新车还装配了带驾驶模式功能的自适应可变悬架系统和八速自动变速箱。
奥迪Aicon自动驾驶概念车
亮点：装备5级自动驾驶技术
奥迪Aicon自动驾驶概念车外观整体带有强烈的未来感，前脸进气格栅保留了奥迪家族大嘴式六边形造型，内部结构变成了封闭式设计。两侧大灯更是凸显奥迪在灯光技术上的造诣，采用了数字显示系统，可以在路面上进行投影，还可以显示个性化图案。尾部采用贯穿式设计，奥迪LOGO和尾灯融为一体。
奥迪Aicon自动驾驶概念车内饰设计与传统汽车差别很大，车内没有配备方向盘，车顶大面积天窗几乎与前挡风玻璃相连。座椅采用四座布局，环绕式多媒体液晶显示屏可实现多种功能，如电影、音乐、电话会议等。
得益于奥迪AI技术，奥迪Aicon自动驾驶概念车具备第五级自动驾驶能力，并采用纯电动驱动。新车通过四个电动机实现四驱，续航里程最高可达800km，具备的快充模式仅半个小时即可充至80%的电量。
宝马X7 iPerformance Concept概念车
亮点：首款全尺寸豪华SUV
宝马X7 iPerformance Concept概念车是宝马旗下迄今为止最大的SUV车型，内部为2+2+2的6个座椅布局，其量产版车型将于2018年投放市场。前脸配备宝马标志性的“双肾”进气格栅，内部采用多幅竖条设计，造型较以往车型面积更大且更为方正。两侧激光头灯组造型修长，内部集成矩阵式排列的LED光源。前保险杠两侧取消了雾灯，替代的是竖状式进气口。车侧腰线尾线从前轮眉出发延伸至尾灯组，隐藏式门把手彰显科技感。尾部采用贯穿式设计方案，L型狭长的尾灯组与头灯相呼应。
宝马X7 iPerformance Concept概念车内饰仪表板、中控台和车门均围绕驾驶者展开设计，12.3英寸的仪表盘与中央触控屏并列布置，挡把则为飞航式造型。内部全景天窗面积巨大，与车辆顶部的Y型结构相连，前排座椅后方带有显示娱乐屏幕，乘坐空间充裕舒适。
宝马X7 iPerformance Concept概念车动力将搭载一套插电式混动系统。未来量产版车型至少会推出三款动力车型，X7 xDrive40i将采用3.0L六缸双涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩为450Nm。X7 xDrive50i采用4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率332kW，峰值扭矩648Nm。
大众T-Roc
亮点：配FPK全液晶数字仪表
大众T-Roc基于大众汽车最新的横置发动机模块化平台（MQB）打造，车身长宽高4234*1819*1573mm，轴距为2603mm。前脸进气格栅选用六边形设计，并与双前大灯相连。车身特征线在两侧陡转直下，充满力量感。车尾为水平布局，层次感分明。
大众T-Roc内饰采用集成数字化显示设计，所有车载元件的设计都尽可能清晰直观。新车将搭载大众汽车品牌的数字化仪表组——FPK全液晶数字仪表。同时，App Connect手机映射功能还能通过Apple CarPlay?、百度CarLife?及MirrorLink?实现智能手机互联。
大众T-ROC预计将在2018年在华国产，国产版本动力系统有望搭载1.2T和1.4T发动机（高/低功率版本）两款涡轮增压发动机，与之匹配双离合变速箱，提供两驱、四驱两种驱动方式，并且高配车型还提供有路况模式选择功能。
雪铁龙C3-AIRCROSS
亮点：搭1.2T PureTech发动机
雪铁龙C3-AIRCROSS保留了概念车大部分元素。前大灯采用分体式设计，上部分是LED日间行车灯，两条镀铬装饰条从中央LOGO处向外延伸，将两侧灯组连为一体。进气格栅使用大面积矩形，两侧灯组也是近似矩形的布局，被红色装饰包围。车身侧面配有悬浮式车顶，反光镜、行李架和C、D柱间的小窗户均采用了红色装饰。车身尾部配有银色防擦护板，尾灯组为“回”字形的设计。
雪铁龙C3-AIRCROSS内饰采用“T”字形中控台设计，配有三辐式多功能方向盘和大尺寸屏幕。在空调出风口以及门把手等部位使用矩形设计。出风口和方向盘上使用橙色装饰进行点缀，让内饰看起来更加年轻。配置方面将配备有抬头显示、驾驶员疲劳感应、无线充电等功能。
雪铁龙C3-AIRCROSS国产车型动力上预计搭载标致雪铁龙集团的1.2T PureTech发动机，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。目前这台发动机已经搭载雪铁龙C3-XR车型上，最大功率为100kW，峰值扭矩达230Nm。 12下一页阅读全文 相关新闻