导读如果我们相信所有汽车将在短短的一两年内实现电动化，那么保时捷便可以做出选择：要么杀死911发动机，要么与内燃发动机一起使用，或者找到
如果我们相信所有汽车将在短短的一两年内实现电动化，那么保时捷便可以做出选择：要么杀死911发动机，要么与内燃发动机一起使用，或者找到合适的方法使其与这款新产品保持联系。汽车世界的风光。
如果有这种选择，顽固的粉丝可能很难在两者之间进行选择。一方面，他们不想看到他们如此热爱的模型永远消失，但另一方面，他们可能不希望看到它被电气趋势所污染。一个911没有水平对置发动机是不是911，更不用说一个没有发动机在所有。这可能就是为什么不是每个人都如此热衷于欢迎保时捷首款全电动车型Taycan的原因，因为他们认为它是911启示录的预兆。
幸运的是，即使我们怀疑这个想法在公司内部的某个人的桌子上非常多，我们现在也不必考虑这一点。我们不必考虑，但这并不意味着我们不能。来自罗马尼亚的一位设计狂热者，在Behance上被称为INVISIVE，就是在他创造保时捷99X概念车时，他用电池驱动的汽车打算在2035
年取代911。设计研究与918 Spyder混合动力超级跑车的共同点超出了您能想到的任何911。但是，这只是设计提示，因为就尺寸和比例而言，它绝对比纯种高性能汽车更接近跑车。
过于复杂的后端采用了最近推出的将尾灯连接在一起的灯条，但是它还有大量的造型头，在911后继车型上显得格格不入。另外，考虑到911即使在发动机用软管连接到那里时也有后窗，即使世界上所有的后置摄像头，电动车在那个地方都有不透明的盖子也是没有意义的。您无法替换机舱内的自然光。
除了后部，它与保时捷的设计理念或该概念的其余部分都不完全匹配，因此99X看起来非常吸引人。它可能不够性感，不能单靠某些人的眼光弥补拳击手引擎的损失，但不要忘了它是2035年，所以谁知道那些日子里人们会做些什么。