小牛对很多人来说是很多事情。从澳大利亚的徽章设计日产巡逻车到的Escape逃生车，该铭牌在过去一直很好地服务于Blue Oval。到2021年，小牛将以一辆小型皮卡车回来。
然而，1969年是铭牌以带有猎鹰为基础的两门轿车的名义引入北美阵容的一年。在旨在正视雪佛兰新星和道奇Dart，后轮驱动的经济型轿车的特点直列六缸发动机作为标准配置。福特还提供了温莎V8，但由于双涡轮427发动机，我们今天要谈的一次性结构的输出功率是可选发动机的五倍以上。
吉米·肖(Jimmy Shaw)向绿化汽车公司(Greening Auto Company)进行了一次对他的小牛队的亲临旅行的改头换面，而演出商店则非常有责任做到这一点。Pro-touring车架可以进行阻力赛道和硬弯道，但同样可以每天在高速公路上行驶。
绿化汽车公司与巴斯夫(BASF)合作，创建了可定制的颜色，展示了车身改装，包括前倾式引擎盖和宽体挡泥板。碳纤维侧裙，后扰流板和空气动力学扩散器为这个家伙增添了视觉冲击力，但变化并不仅限于此。车轮也具有定制设计，并且包裹在超级粘性的倍耐力中。
现在，无人驾驶的Maverick骑着Roadster Shop的现代车架，在四个角落摇摆着独立的悬架，Baer制动器，FAST发动机管理，Precision涡轮增压器，燃油喷射和四速自动变速箱。
变速器是由通用汽车公司以4L80-E为幌子提供的，这是一款重型设备，在越来越快的人群以及少数汽车制造商中很受欢迎。基于1960年代的Turbo-Hydramatic 400，该变速箱在90年代和00年代被Bentley，Rolls-Royce，Jaguar和Aston Martin使用。
最后，请注意猜测这个Maverick有多快?在半英里行驶中使169.364英里/小时(273公里/小时)，在站立英里时达到202.748英里/小时(326公里/小时)。